飛ばすまえに飛行テストを|ライトプレーン
できあがった飛行機は、必ずどこかの調整が必要です。
滑空試験を必ず行ってください。
主翼が動かせる機種は前後に移動させて調整し、主翼が動かせない機種は前やいちばん後ろに、小さなおもりをつけます。
翼のひねりや、角度の違いも直します。プロペラの調整も必要です。重いほうをけずるか、または軽い方にテープなどを貼り付けます。
テープはプロペラの内側にはります。
このような調整で、飛行距離が大きく伸びます。調整方法は、説明書や外箱・袋に書いてあります。
小型スチレン自由工作機です。
翼の形を、楕円形、長方形、自分で自由に設計、の3つの作り方の中から自由に選べます。
おススメ・推奨品
すぐれた性能を認められ、財団法人日本航空協会の航空スポーツ教室に採用されています。
くみたてカンタン。10〜30分で組み立てられます。
基本的な、A級滞空競技ライトプレーンです。翼型は一段上半角です。
各パーツとも、精密加工仕上げです。組み立てやすく、完成度は抜群です。
最上の飛行バランスで、素晴らしいフライトが楽しめます。
飛行バランスがよく、素晴らしいフライトが楽しめます。あの感動をもう一度!
基本的なB級滞空競技ライトプレーンです。翼型は翼端上半角です。
完売しました
竹とんぼのように、垂直に飛んでいきます。
空高く舞い上がります。
高級バルサ製の本格室内機、基本セットです。6畳程度の広さがあれば飛ばせる、ミニサイズです。
プロペラ、胴体、翼の骨組ともに高級バルサ材使用の本格室内機です。8畳程度の広さがあれば飛ばせる、ミニサイズです。
ライトプレーンでは初のガルウィング翼を特長とします。
レザーカット高級バルサ材を素材にした、上級者向け本格派ゴム動力機です。
上級者向けの本格派ゴム動力機です。レザーカット仕様の高級バルサ材をメインにしています。
リーズナブルな価格でお求めいただける、レザーカット仕様の上級者向け本格派ゴム動力飛行機です。高級バルサ材をメイン素材にしています。
明治24年に二宮忠八翁が、日本で最初に製作・飛行させたライトプレーンです。
新しい設計の翼型を使用しています。プロペラが後ろにある、カナード機です。プロペラが前にある普通の飛行機と比べて、失速しにくいという特徴があります。
メインローターから、ベルトドライブでテールローターを回転させる、本格機です。
精密レザー加工。丈夫なバルサ製です。組み立てカンタン。
標準的な、中型の滑空グライダーです。木製のハンガー、木製の翼台を使用します。
ワインダーや翼紙各種もこちらからお求めいただけます。
メタル、シャフト、ビーズ球、ゴムフック、S管、竹ひご、ニューム管などのパーツが、個別にお求めいただけます。
ご入賞おめでとうございます!!
手投げグライダー
うまく飛ばすには、調整が最も大切です。
[機体のチェック → 試験飛行 → 調整] を、安定して飛行するまで繰り返し行ってください。
組み立て約1時間。
安全性の高い軟質プラスチック製のノーズキャップがついています。
ホワイトウィングス
第1回サンフランシスコ国際紙飛行機大会でグランプリを受賞した、
二宮康明が設計するオリジナル紙飛行機です。
うまく調整して上昇気流に乗ると、30秒以上の滑空が可能です。
翼端上反角型・高性能滑空競技用機
2機セットです。
手投げ専用・高性能滑空競技用大型機
2機セットです。
超軽量7g。丈夫なバルサ製。
本格手投げグライダーです。
クラシックプレーン 工作キット
19世紀末から20世紀初めにかけて、飛行機発明
れいめい期の機種の、模型キットです。
ドイツ人キット・リリエンタールが
製作した、ハンググライダー。
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